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实际施工中，很多客户被忽悠，用地坪刷漆替代了地坪施工。地坪刷漆是传统施工在地表层刷上一层薄薄的油漆，主要目的是为了美观，但实用性差，易脱层、起皮，脱落，不抗压，不耐磨，但价格相对普通的地坪漆施工也要便宜一半还多呢。而现代规范的地坪漆施工是有多步骤的工序实现的：基材处理不同 传统涂装不重视基材处理，有时混凝土不做任何处理就涂上底漆，有的仅稍做处理，处理方式就是铲一铲，扫一扫，去除灰尘而已。也有可能是油漆中混有漆皮，在使用前未经沉淀和过滤，或油漆未干时沾上了灰尘。

对混凝土地面的要求：

⑴、混凝土要求平整密实，强度要求不低于C20;

⑵、地面平整度一般要求在2M范围内落差不大于2mm，如落差较大，则地坪涂层需加厚以减少落差;

⑶、如需涂装的地面处于底层，地下水位较高，则混凝土底层应作防水处理;

⑷、新建混凝土干燥至少三周以上，含水率不高于8%;

⑸、也可在水磨石等底材上涂装。

地坪表面有刷痕解决的方法：

1、涂料的原因，增加涂料的流平性，降低涂料的粘度，尽可能减少有触变性的填料和助剂，特别要注意墙面涂料的流平性用在地坪涂料的现象。

2、注意工业地坪施工方法，涂料的熟化时间不要过长。滚筒的二端到圆角，涂层的一遍厚度尽可能不要小于0.15mm。

环氧树脂地坪为什么产生色差的原因：

1、环氧树脂涂料主剂沉淀，未充分搅拌均匀;

2、倒料在地面上，与前接缝处之接触时间过久;

3、涂层厚薄不均;

4、施工中涂断料;

5、采用不同批号面漆。

环氧树脂地坪为什么产生色差的预防方法：

1、环氧树脂地坪施工前助剂应先充分搅拌均匀;

2、避免与前接缝处接触间隔太久，尽可能整个操作线一起施工;

3、尽量使用固定工具及加强施工人员施工熟练度;

4、环氧树脂涂料需一次备足，防止断料;

5、尽可能使用同一批号环氧树脂涂料。

环氧地坪漆由于主要成膜基料是环氧树脂，而环氧树脂本身具有热塑性，需要与固化剂或脂肪酸进行反应，交联而成网状结构的大分子，从本身的热塑性变为热固性，从而显示出各种优良的性能。环氧地坪涂料很多，

性能各具特点。

1.优良的附着力：环氧地坪涂料具有许多羟基及醚键，所以能与底材料吸附。而且环氧树脂固化时体积收缩率低(仅2%左右)，故漆膜对金属(钢，铝)，陶瓷，玻璃，混凝土，木材等极性底材均有优良的附着力。

2.抗***性能优良：环氧树脂中仅有烃基及醚键，没有酯键，所以耐碱性尤其突出，一般的油性或醇酸防锈底漆。在腐蚀时阴极部位呈碱性，会被皂化***。环氧地坪涂料耐碱而且附着力好，故可大量用作防腐蚀底漆。又因环氧地坏涂料固化后呈三维网状结构，又能耐油类的浸渍，也可大量用于油槽，油轮，飞机的整体油箱内壁衬里等的防腐。等等一般客户就懵了，这不我问你你却反过来问我了，其实这个思路是正确的。

3.韧性好：与热固性酚醛树脂涂料相比较，环氧地坪涂料含芳环而坚硬，有醚键便于分子链的旋转，具有一定的韧性，而不像酚醛树脂很脆(因其交联间距比环氧树脂短)。环氧树脂交联间距长，便于内旋转，环氧树脂的分子量越大则交联间距越大。

4.环氧树脂对湿面有一定的润湿力，尤其在使用聚酰胺树脂作固化剂时，可制成水下施工涂料，能排挤物体表面的水而涂布，可用于水下结构的抢修和水下结构的防腐蚀施工。

5.环氧树脂本身的分子不高，能与各种固化剂配合制造无溶剂，高固体分粉末涂料及水性涂料，符合环保要求，并能获得厚膜涂层。

6.环氧树脂含有环氧基及羟基两种活泼基团，能与多元胺，聚酰胺树脂，酚醛树脂，氨基树脂，多异1酸酯等配合，制成多种涂料，既可常温干燥，可可高温烘烤，以满足不同的施工要求。

电子车间对于厂房的要求就是防静电、防潮、防辐射等，地坪也是厂房的一部分，尤其是电子车间这种特殊的场所，对于地坪的要求比较高，为了保证电子产品的质量以及安全，电子车间的地坪必须具备防火、防潮、防静电、防辐射等几大基本要求，而且车间一般都会使用叉车，当叉车对地坪产生摩擦的时候，在日积月累中就会将地坪上宝贵的砂浆磨掉，终地坪会出现起尘起砂的现象，更别提表面上的环氧漆。而旧地面根据使用时间长短及各种承载使用程度的不同，其地面的损坏程度也跟着不一样，有时候地面会出现大面积的坑坑洼洼和裂缝等问题。

电子车间使用环氧地坪可以达到防静电的效果，却无法保证防潮和防火的要求。若是遇上雨季，再加上地坪内没有加入混凝土密封固化剂，液体会通过混凝土地坪表面上的毛孔，渗入地坪里面，长此以往，尤其是底层或地下空间就会出现回潮。电子车间地坪若是无法防潮，那么电子产品的质量势必会受到影响，甚至会出现难以挽回的事故。如果裂纹范围不是很大，那么用砂磨块或干湿两用砂纸沾一点水，磨去断裂的油漆，慢慢打磨光滑之后，抹上腻子，再刷上底漆，重新上漆。