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透水混凝土发展历程

　透水混凝土的应用始于100多年前，据记载：1852年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土，即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术，并对其物理性能进行了探讨研究。后来，其他***如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。合格的透水混凝土，不仅能满足行车走人的功能，更具有孔隙均匀、透水迅速、平整牢固、美观耐用的特点。

我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大，从2009年开始我国出台了一系列规范和标准，如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技术规程》和标准图集10MR204《城市道路—透水人行道铺设》等。一些地区也出台了一些地方标准，如2007年8月北京市路政局出台了《北京市透水人行道设计施工技术指南》，2007年深圳推广的《彩色环保透水透气混凝土和透水透气沥青路面（地坪）新技术》等。为保证透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗压强度(C20～C30)，一般采用PO42。

透水地坪的组成包含：骨料、高标号水泥、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等，它属于多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特征，在减少环境负荷方面起到一定作用，透水地坪的研究变得越来越重要。1、色彩与色彩当选用露骨料装饰混凝土时，其色彩跟着表面剥离的深浅和水泥、砂或石渣品种而异。

透水混凝土具有和普通混凝土所不同之处：容量小、水在表面的吸引力不明显、透水性大，水泥用量小、施工简单等，正因为如此这种新型的建筑材料的优点不断为人了解，在市政道路领域得到应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。在墙体、构件成型时，运用计划的恰当模具，选用一定的技术方法，使混凝土表面构成一定的线条或纹理质感，这是通常混凝跋涉行装饰的首要方法，被称为清水装饰混凝土。

透水性地坪作为一种新的环保型、生态型的道路材料、已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是***自然的元凶，但是只要使连续孔隙得以形成，就能创造其与自然环境的衔接点，极大的改变过去的形象。因此，透水性地坪对于回复不断遭受***的地球环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献。透水混凝土基本材料组成为：洁净的粗骨料、高标号水泥、胶结增强剂、面层保护剂、彩色颜料、水等几种材料。

透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。

透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的 20% 以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌 30s ；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌 60s；彩色透水混凝土透水地坪是城市路面铺装九大特点1、改善城市“人造沙漠”现状，平衡城市生态系统2、强大的透水性能，有效补充地下水资源，提高水质质量3、路面不积水,保持土壤温度。***后加入剩余水量，搅拌 120s 出料。